佐科政府的政绩之一就是下游采矿业，该计划已成为印尼的支柱，并成功地增加了从原始采矿生产到成熟商品的附加值。因此，可以理解的是，印尼最终从这个下游项目中获得了数倍的意外之财。现在镍出口额为340亿美元，从之前的33万亿盾跃升至510万亿盾左右。国内镍下游的成功源于2020年以来镍矿石向国外出口的禁令，并非没有挑战，禁止出口的政策在世界范围内也受到了干扰，包括欧盟（EU）对该政策在世界贸易组织提出了挑战。虽然印尼输了，但这个国家是一个主权国家，国家利益来说就是一切，政府不能听从任何人的指挥。现在最重要的是，印尼已开始将镍工业发展为电动汽车（EV）的大型生态系统，打造强大、一体化的电动汽车生态系统的梦想开始一一实现。根据能源和矿产资源部（ESDM）的数据，印尼镍加工和精炼设施（冶炼厂），无论是已运营、在建还是希望建设的，已累计达到116家，这是能源和矿产资源部长加速矿产和煤炭治理特别工作人员所说的。
印尼采用火法冶金工艺的冶炼厂或加工高品位镍（腐泥土）的冶炼厂达到97座，还有19家采用湿法冶金工艺的冶炼厂使用低品位镍（褐铁矿）。迄今为止，可用的冶炼厂总数为116座，更不用说最新的冶炼厂了。二级镍冶炼厂（火法冶金型）规模日益庞大，计划建设28座新冶炼厂，10座采用湿法冶金工艺的冶炼厂目前正处于规划阶段。各自的需求为每年1.3亿吨（火法冶金）和每年5400万吨（湿法冶金），印尼火法镍冶炼厂有44家，湿法镍冶炼厂有3家。在他2024年初的数据中，仍有一座镍冶炼厂在建。在建火法冶炼厂25座，湿法冶炼厂6座。
此前海事和投资协调部（Kemenko Marves）透露，印尼目前拥有镍金属储量约5000-6000万吨。海事和渔业协调部负责投资和采矿协调的副官表示，按照这一数额，印尼镍储量的剩余额度预计可维持25-30年左右。然而随着目前在建的镍冶炼厂项目启动，镍储量的剩余寿命预计将缩短至20年。现在的问题是产能，正在建设大约需要100万吨镍金属，所以如果矿山准备达到100万吨，产能可能会下降，这将使储量下降至20年以下，她们的目标是能够维持20-25年。因此目前政府也在努力发展电动汽车电池回收工厂产业，原因是从这个过程中至少可以再次提取99%的镍。他们现在拥有的技术可以从废旧电池中回收99%的镍，莫罗瓦利已经有了一个回收电池设施，他们还计划建造另一个，所以最终印尼不仅会从采矿中生产镍，但也进行回收。
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