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印尼计划在巴塘为投资者提供免费用地
印尼国企监管机构正研究为潜在投资者免费用地的大胆政策，以此提升印尼区域竞争力、激发国内外投资意愿。这一策略由总统普拉博沃直接指示，旨在推动印尼进入新工业化时代，让工业成为国家经济增长引擎。 印尼国企监管机构负责人兼Danantara首席运营官表示，他们将彻底变革印尼工业园区商业模式，借...
一月底12.55万亿盾外资从印尼流出
印尼央行（BI）数据显示，2026年1月第四周（1月26日至29日），外资从印尼国内市场净流出12.55万亿盾（约合人民币57亿元）。 央行沟通司司长在书面声明中披露，其中股市外资净流出12.40万亿盾，国债市场（SBN）流出2.77万亿盾；但印尼央行本币证券市场（SRBI）录得2.61万亿盾外资净流入。 截至1月29...
印尼政府授权国企接管违规企业特许权
印尼将授权国有企业接管亚齐和苏门答腊地区28家违规企业的特许权，上述企业因违反森林利用规定、引发水文气象灾害被吊销许可。 本次涉事主体分为两类，共计22家天然及人工林利用企业（占地101.0592万公顷）与6家矿业、种植业等企业。相关企业土地与资产收归国有后，将由国企按领域分业运营，相关统...
中国茶饮品牌印尼市场发展迅速
中国安徽茶饮品牌甜啦啦于2023年10月正式进入印尼市场，首开6家门店。品牌凭借优质产品、本土化适配和亲民定价实现快速发展，目前在印尼各地的门店数量已超150家，印尼也成为其海外核心市场。甜啦啦海外业务负责人透露，品牌已拓展至7个国家，针对印尼市场还对产品进行本土化调整，比如提高含糖量、...
中国汽车品牌如何重塑印尼汽车市场版图
中国汽车大举进入印尼市场，不仅让印尼消费者拥有了更多购车选择，也打破了当地汽车市场的固有格局，被业内人士认为是推动消费者认知升级的重要因素。印尼汽车工业协会数据显示，目前已有至少16个中国汽车品牌布局印尼，品牌数量超越日系品牌，覆盖乘用、商用、卡车等多品类，且多数主打电动车，售...
印尼船级社开拓中国市场业务
印尼船级社正拓展国际业务，计划进军中国市场，以契合亚洲地区航运活动与船舶认证需求的增长趋势。该公司管理层已于日前到访北京海事局，就船舶检验认证的技术合作、印尼船级社中国服务机构的运营筹备展开专项洽谈。 印尼船级社总裁表示，进驻中国是贴合国际市场客户需求的战略举措。在这一全球海事...
中印经济合作升级至产业链整合
印尼投资局首席执行官日前表示，中印经济合作正从传统资源互补，向更高水平的产业链整合升级迈进，合作版图也从最初的主权财富基金合作，拓展至电动汽车电池、医疗健康、稀土及先进材料等多个关键领域。他以中印合资产电池组件工厂为例，该工厂规模已扩至原先四倍，既体现出市场需求强劲，也印证了...
印尼跻身中国新能源汽车出口量前十
2025年中国汽车出口量达832万辆，同比增长30%，其中新能源汽车出口343万辆，同比激增70%。据中国乘用车协会数据，中国汽车出口前十的国家中，菲律宾是唯一的东南亚国家，印尼与东盟其他国家均未上榜，而印尼在2025年中国新能源汽车出口前十榜单中位列第九。 中国汽车出口量前十的国家依次为：墨西哥...
印尼计划倾向推广镍电池汽车
工业部提议对镍电池（NCM/NCA）电动车给予高于磷酸铁锂（LFP）电池车型的激励政策，被业内观察家认为能够带动印尼汽车产业发展。印尼坐拥全球最大镍储量（约5500万吨，占全球45%），同时也是全球最大镍生产国（产量占比50%），该政策具备强劲的宏观经济逻辑，是工业民族主义的体现，能够推动印尼镍...
中国进口卡车冲击印尼本土产业
2025年印尼III类卡车商用车行业受矿产价格波动、中国整车进口冲击双重影响陷入发展困境，本土企业遭遇不公平竞争，生产经营活动受到严重影响。大量中国III类卡车未经合规进口流程、未做车型检测便涌入印尼市场，且违规售卖欧2标准车型，刻意规避本土企业需严格遵守的欧4标准；据悉，这类无备案进口...
哪吒汽车暂停印尼车辆生产
因中国总部开展业务重组，哪吒汽车在印尼的电动车生产正式暂停，该消息由哪吒印尼组装合作方PT Handal Indonesia Motor副董事长证实。其同时表示，哪吒目前仍有原材料和车辆库存，若后续恢复生产无需从零起步；并强调哪吒在印尼的生产与否，决定权完全在品牌持牌代理商手中，该公司仅承担组装环节的...
印尼计划限制十类中国商品进口
中小微企业部长日前声称，中国进口商品是印尼中小微企业发展的“可怕幽灵”。他在国会听证会上表示，若国内市场持续充斥廉价进口商品，政府各类扶持干预政策都将失效；而低报货值、无牌白标商品入境后贴本地品牌售卖的行为，进一步挤压了本土中小微企业的生存空间。 他举例指出，内衣、头巾、蜡染布等...