Pabrik Lithium Iron Phosphate Lonpont Technology Tahap I Memulai Produksi di Indonesia

Pada tanggal 8 Oktober 2024, LBM Tahap I, pabrik bahan katoda lithium besi fosfat yang diinvestasikan oleh Longfan Technology di Indonesia, secara resmi mulai berproduksi di Kawasan Ekonomi Khusus Kendall di Sabuk Industri Jawa Tengah, Indonesia. Menteri Menteri Indonesia, Hai Tong Luhut, Presiden Longfan Technology dan LBM, Mr. Shi Junfeng, dll., Berpartisipasi dalam upacara peresmian.

Pabrik LBM Indonesia merupakan anak perusahaan Lonpac Technology yang didirikan di Indonesia melalui Changzhou Lithium Source pada bulan Februari 2022, dengan total investasi sebesar US$350 juta, dimana US$100 juta diinvestasikan untuk tahap pertama dengan produksi tahunan sebesar 30.000 ton lithium iron phosphate, dan US$250 juta diinvestasikan untuk tahap kedua yang akan datang dengan produksi tahunan sebesar 90.000 ton, dan total kapasitas akan mencapai 120.000 ton per tahun setelah selesainya tahap kedua. Setelah selesainya tahap kedua, LBM Indonesia akan menjadi produsen anoda lithium iron phosphate terbesar kedua di dunia setelah Tiongkok, dengan total kapasitas produksi 120.000 ton per tahun.

Dengan kinerja yang sangat baik dan kualitas yang stabil, produk LBM dapat dipasok ke sejumlah produsen baterai Li-ion terkemuka di dunia seperti Ningde Times, Xinda Electronics, LG Battery, dan sebagainya. LBM juga telah mendapat kepercayaan dari produsen mobil seperti Geely, GAC, Wuling, dan Ideal Auto. Dengan menargetkan ekspor ke negara-negara seperti Amerika Serikat, Eropa, Jepang dan Korea Selatan, pendapatan LBM ditargetkan mencapai $1,2 miliar per tahun.

Seiring dengan semakin populernya kendaraan listrik di seluruh dunia, diharapkan permintaan global akan baterai lithium iron phosphate akan terpenuhi dengan beroperasinya pabrik LBM, kata Luhut, Menteri Haisan Indonesia.

CEO dan Presiden LBM Shi Junfeng mengatakan bahwa pabrik ini tidak hanya mendukung peran penting Indonesia dalam rantai nilai baterai lithium iron phosphate global, tetapi juga memberikan lebih dari 2.000 lapangan pekerjaan dan pemasukan devisa yang signifikan bagi Indonesia.

Dalam dekade terakhir, pemerintah Joko Indonesia telah bersikeras pada kebijakan industrialisasi hilir industrialisasi dan mineral, dan investasi di industri nikel Indonesia oleh perusahaan-perusahaan Cina yang dipimpin oleh Qingshan tidak hanya memberi Cina keuntungan besar dalam rantai pasokan baja tahan karat dan bahan baku untuk baterai energi baru, tetapi juga menarik lebih banyak perusahaan hulu dan hilir baterai energi baru Cina, seperti Ningde Times, BYD, Guoxuan Gaoke, Ruipu Lanjun, Longbian Science and Technology, Beiteli, Hailiang, Nord, dll., Serta setidaknya 9 perusahaan kendaraan energi baru Cina utama untuk mendarat di Indonesia. Hailiang, Nord, dll., serta setidaknya 9 perusahaan kendaraan energi baru China yang akan mendarat di Indonesia, untuk membangun seluruh rantai industri dari bahan baku baterai hulu, produksi baterai, hingga kendaraan listrik hilir, sehingga Indonesia telah menjadi pusat manufaktur ASEAN untuk kendaraan listrik, dan pada saat yang sama, untuk meningkatkan tata letak global industri energi baru China.