rnrn上汽通用五菱正全面调整印尼市场品牌战略，打破长期以来的平价亲民定位，正式向高端市场发力。一直以来，五菱在印尼主打3亿盾以下的高性价比车型，深耕当地主流亲民汽车市场。如今品牌调性迎来重大转变，上汽通用五菱副总裁日前公开表示，经过行业价格战洗礼，五菱车型售价已突破3亿盾，品牌不再是低价代名词，正在逐步完成形象升级。rnrn针对外界关注的高端旗舰车型布局，官方表示目前仍处于调研评估阶段，尚未敲定最终引进计划。五菱方面坦言，布局高端旗舰市场难度较高，需要深度贴合高端消费者的用车需求与审美期待，因此仍需开展全面市场调研，虽看好印尼高端SUV市场潜力，但暂未落地正式决策。rnrn在硬件配置上，宝骏华境S搭载插电混动系统，入门版车型WLTC综合油耗低至5.98L/100km，燃油经济性优异。车型共推出三个版本，纯电续航涵盖200km、255km、235km四驱多种规格。该车后备箱基础容积423升，放倒后排座椅可拓展至1268升，搭配60升油箱，兼顾空间实用性与长续航能力，是五菱冲击海外高端市场的重磅车型。
rnrn上汽通用五菱正全面调整印尼市场品牌战略，打破长期以来的平价亲民定位，正式向高端市场发力。一直以来，五菱在印尼主打3亿盾以下的高性价比车型，深耕当地主流亲民汽车市场。如今品牌调性迎来重大转变，上汽通用五菱副总裁日前公开表示，经过行业价格战洗礼，五菱车型售价已突破3亿盾，品牌不再是低价代名词，正在逐步完成形象升级。rnrn针对外界关注的高端旗舰车型布局，官方表示目前仍处于调研评估阶段，尚未敲定最终引进计划。五菱方面坦言，布局高端旗舰市场难度较高，需要深度贴合高端消费者的用车需求与审美期待，因此仍需开展全面市场调研，虽看好印尼高端SUV市场潜力，但暂未落地正式决策。rnrn在硬件配置上，宝骏华境S搭载插电混动系统，入门版车型WLTC综合油耗低至5.98L/100km，燃油经济性优异。车型共推出三个版本，纯电续航涵盖200km、255km、235km四驱多种规格。该车后备箱基础容积423升，放倒后排座椅可拓展至1268升，搭配60升油箱，兼顾空间实用性与长续航能力，是五菱冲击海外高端市场的重磅车型。