PDA: Industri manufaktur mencari terobosan di Asia Tenggara saat AS menaikkan tarif

Pada tanggal 13 September, Kantor Perwakilan Dagang Amerika Serikat mengeluarkan keputusan akhir mengenai pengenaan tarif 301 terhadap Tiongkok, yang terus memberlakukan tarif terhadap produk-produk Tiongkok, sehingga menimbulkan kekhawatiran besar di kalangan industri Tiongkok, termasuk:

- Tarif 100% untuk kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok

- Tarif 50% untuk sel surya

- Tarif 25% untuk baja, aluminium, baterai kendaraan listrik, dan mineral utama

Hal-hal di atas akan mulai berlaku pada tanggal 27 September;

- Tarif Impor China untuk Semikonduktor Meningkat 50%

Peraturan ini akan mulai berlaku pada Januari 2025.

Menghadapi kebijakan proteksionisme perdagangan Amerika Serikat yang semakin kuat, pabrik-pabrik manufaktur China bagaimana melakukannya? Satu-satunya pilihan adalah melaut, mendirikan basis produksi dan perakitan di luar negeri untuk dapat melewati hambatan perdagangan AS yang lama, dan Asia Tenggara kebetulan menjadi perhentian pertama bagi perusahaan-perusahaan China untuk melaut, dibandingkan dengan Asia Tengah lainnya, India, Amerika Selatan, Afrika dan pasar negara berkembang lainnya, Asia Tenggara dari segi geografi dan politik, lebih dekat dengan China, biaya dan risiko yang lebih terkendali, di Asia Tenggara dari 10 negara di negara ini, Indonesia, dengan tata kelola pemerintahan yang stabil, dalam dua dekade terakhir, setiap tahun Di antara 10 negara di Asia Tenggara, Indonesia semakin disukai oleh pabrik-pabrik manufaktur karena tata kelola pemerintahannya yang stabil, pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan sebesar 5% selama 20 tahun terakhir, kebijakan netral antara China dan AS, dan pasar terpadat keempat di dunia.

Dalam lima tahun terakhir, banyak pabrik baja, aluminium, dan baterai Tiongkok, pabrik mobil listrik di sisi industri, serta furnitur, tas, sepatu, dan mainan di sisi konsumen telah dirakit secara lokal di Indonesia dengan produk setengah jadi dari Tiongkok, membuka jalur baru bagi rantai pasokan Tiongkok ke seluruh dunia. Dalam 10 tahun terakhir, banyak kawasan industri yang didanai oleh China juga telah mendarat di Indonesia, seperti Castle Peak Industrial Park, China-Indonesia Co-operation Economic and Trade Zone, Huaxia Happiness Industrial Park, Wanxinda Industrial Park, Efang Park, Vipu Industrial Park, Xia Shang Zhou Industrial Park, dan lain-lain, yang menyediakan layanan satu atap untuk pabrik-pabrik China untuk mendarat di Indonesia.

Jadi dengan latar belakang meningkatnya perdagangan antara Cina dan Amerika Serikat secara keseluruhan, dan penguatan kebijakan proteksi perdagangan AS, Indonesia akan menjadi mata rantai penting dalam tata letak rantai industri global pabrik-pabrik Cina. Oke, saya Wang Palm, yang telah berada di Indonesia selama 20 tahun, membantu pabrik-pabrik Cina untuk mendarat di Indonesia.